當今的汽車制造業，競爭愈來愈激烈，不斷推出新品，既能滿足高檔次的追求，也能迎合大眾化的需要。因此，其各個品種的量化越來越小，每個品種的商品壽命越來越短，這就要求汽車制造商不斷挖潛，提高制造技術，努力降低生產成本，包括新品的試制造成本。歐美、日本公司最早在10多年前，逐漸推廣使用激光切割機，并應用于汽車鈑金的制作。
汽車制造作為高新技術高度集中的行業面臨非常嚴峻的市場挑戰——消費者的要求越來越高，個性化的東西越來越多樣化，激光作為最先進的生產力，已經廣泛應用于60%以上的汽車零部件生產加工。
激光切割技術的介入不僅能從人工層面降低成本，更重要的是可以以標準化規范化的工作流程來迎接工業4.0的來臨，激光技術是汽車制造行業智能制造的基礎，是實現智能制造和數字化工廠相結合的前提條件。
激光切割時利用高能激光束照射在工件表面，使被照射到的區域局部熔化，汽車或相變，從而達到切割目的，激光束經專用光學系統聚焦厚能量密度極高，能夠燒熔一些硬度很高的材料，如硬質金屬、陶瓷、金剛石等，可完成常規機械加工難以實現的任務。激光技術發展到今天已經成為一門綜合性科學，激光加工和計算機軟硬件技術有機結合在一起。利用CAD等相關技術，可以突破傳統的設計和制造模式，可以大大改觀汽車制造業的面貌。作為一種新技術，激光切割機的應用可以說是無限的。只有你想不到的地方，沒有激光切割機做不到的地方。
面對廣闊的市場，激光切割機技術大規模的應用無疑會給汽車工業帶來革命性的影響，對于激光切割機廠家來說，同樣是一種難得的機遇，也必然會退工激光技術的進一步發展。眼下，我國激光切割機技術還是剛與汽車行業結合在一起的發展階段，而汽車在我國需求量大，意味著激光切割機在汽車行業的應用前景廣闊，市場潛力巨大，我國激光切割機企業應該抓住此次機會，實現發展的一次騰飛。
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