當(dāng)激光拼焊技術(shù)應(yīng)用于車身側(cè)圍的制造，不再需要任何加強桿、加強筋及附屬的生產(chǎn)工藝，則重量和部件數(shù)量都會得到減少，而高延展性材料的應(yīng)用也會使抗撞擊能力得到改進。
激光拼焊板的采用，不僅提高了車門部件制成品質(zhì)量的穩(wěn)定性，使車門部件的調(diào)校不再是個難題，同時可降低部件的重量，而且原有接縫處密封措施的省略，也使其更具有環(huán)保性。
此外，拼焊板在車門上的應(yīng)用還使鉸接區(qū)域的剛性得到整體加強，車門的配合公差得到大幅改善。重量降低、生產(chǎn)工藝得到優(yōu)化，則必然使成本下降。
采用了激光拼焊技術(shù)的車身設(shè)計，配合全新的車身、底盤設(shè)計加之采用先進激光焊接技術(shù)的堅固車身結(jié)構(gòu)，使汽車在遭遇碰撞時，預(yù)測的車身變形區(qū)、側(cè)面防撞保護梁以及合理的車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)等能夠為乘客提供有效保護。
激光拼焊板的采用，不僅提高了車門部件制成品質(zhì)量的穩(wěn)定性，使車門部件的調(diào)校不再是個難題，同時可降低部件的重量，而且原有接縫處密封措施的省略，也使其更具有環(huán)保性。
此外，拼焊板在車門上的應(yīng)用還使鉸接區(qū)域的剛性得到整體加強，車門的配合公差得到大幅改善。重量降低、生產(chǎn)工藝得到優(yōu)化，則必然使成本下降。
采用了激光拼焊技術(shù)的車身設(shè)計，配合全新的車身、底盤設(shè)計加之采用先進激光焊接技術(shù)的堅固車身結(jié)構(gòu)，使汽車在遭遇碰撞時，預(yù)測的車身變形區(qū)、側(cè)面防撞保護梁以及合理的車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)等能夠為乘客提供有效保護。
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