在玩槍戰游戲時，總是會遇到一些讓人不愉快的外掛軟件。外掛的種類很多，其中有一種叫“自動瞄準”，使用者只需臉朝著目標，即使準星沒對準，子彈也能打到對方身上。
其實這種“高科技”思路早在幾十年前就有國家進行研究了，他們研究的目的是節省彈藥，如何用更少的炸彈摧毀目標。那么能夠讓炸彈實現“自動瞄準”，就需要飛機上掛載一種“外掛”了。
這種“外掛”的設計語言很簡單，就是飛機裝上它后使用其自帶的激光照射系統瞄準地面目標，這樣飛機在投放炸彈時不需要再考慮什么方位、提前量之類的數據，只需要扔下去就可以了。
這種操作思路與“自動瞄準”如出一轍，飛機只需要飛臨炸彈射程內（看到敵人），然后用激光照射（鼠標瞄準大致方向），投炸彈（開火），命中目標（子彈打到對方身上）。
“ATLIS”是由“自動追蹤激光照明系統”英文全稱的首字母拼接而成，當初專門為法國的“美洲豹”攻擊機研發，1984年入役。
“ATLIS”配備的是摻釹釔鋁石榴石激光器，這款激光器的最大優點是能量轉化的效率比較高。分為可見光和近紅外線兩種模式，搭配存儲信息的資料匯流排，能夠執行激光測距、并將鎖定影像的識別記錄傳輸至戰機上的電腦系統，最終顯示于座艙的屏幕上。
除了“美洲豹”對地攻擊機，“幻影2000”系列中具備對地攻擊能力的D型/N型和改裝后的“超級軍旗”都可以用機翼下的掛載架掛載它。
“ATLIS”的意義是法國第一代激光追蹤系統，讓法軍的炸彈從此擁有了“大腦”和“眼睛”。不過遺憾的是它不能在夜間或惡劣天氣使用。
二、PDLCT激光目標指示夾艙
因此法國人迅速研發了第二代激光目標指示夾艙，專門用于取代僅能白天使用的“ALTIS”。第二代的中文全稱為“搭載熱成像的激光制導夾艙”，英文全稱的首字母拼接后為“PDLCT”，是現在的空中客車集團研發的。
它將“ALTIS”的白光相機更換為紅外線相機，具備了夜間使用的前視紅外線的功能，相機能將所搜集到的地形信息傳輸到飛機自帶的導航系統上，提供地貌追沿飛行導航功能的輔助。
“PDLCT”除了搭配自己的AS30系列炸彈外，還兼容了美國的“寶石路”系列。自1993年起開始配備，曾搭載于“幻影2000”D型戰機上，參與過科索沃戰爭。
三、“流星”激光目標指示夾艙
除了自己使用之外，法國人也為自己的金主設計，比如“達摩克利斯”激光目標指示夾艙就是按照阿聯酋的要求開發的，并由阿國負擔了30%的研發費用。最初目的是將其搭載于阿聯酋裝備的“幻影2000”9型戰機上。
不過“達摩克利斯”這個詞充滿了歐洲文化血統，并不被阿拉伯世界所接受，因此出口到阿聯酋后被改名為“流星”。
“流星”與前兩款相比，在搜索、標定、飛行導航支援、偵察等功能上都進行了再度擴增，并考慮到未來的升級需求以模塊化方式進行開發。
在空對空模式、天氣良好的情況下，“流星”能夠發現38 公里距離外空中加油機大小的目標，能夠顯示出清晰度更高的影像，只不過前端用于觀測的玻璃鏡片比較“嬌氣”，因而提升了維護成本。
“流星”這款夾艙又增加了一些功能，比如它可以將激光照射的信息發送給空中和地面的友軍單位，說白了可以同時為友軍攜帶的炸彈進行指引，這就意味著更新了作戰方式。
以前法國的激光目標夾艙只能“一機專用”，那么執行轟炸任務時就需要每架都攜帶一個，等于片面削弱了戰斗力。而“流星”的共享功能可以讓飛機形成真正意義上的轟炸編隊。
“流星”激光目標指示夾艙于2010年接單，2012年正式列裝部隊。法國人將其配備于“陣風”F3型、“幻影2000”D型和“超級軍旗”攻擊機，一般掛載在機體右側的前掛架上。
同時“流星”更加了不起的改變是，還兼容了俄系的作戰系統，馬來西亞曾購買了一批，用于自己裝備的“蘇30” MKM型戰斗機上。
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