武漢是我國激光產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地。光谷是我國最大的光通信研發(fā)基地、最大的光纖光纜生產(chǎn)基地、最大的光電器件生產(chǎn)基地，還是我國最大的激光產(chǎn)業(yè)基地。光谷擁有激光企業(yè)200多家，誕生了諸如華工激光、武漢銳科等一批激光產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)。
創(chuàng)恒激光的桌面式激光打標機在手機殼上“作畫”。記者周超 攝
在2020年武漢光博會現(xiàn)場，華工激光、武漢銳科展出一批激光切割、激光焊接高端裝備，這些裝備能廣泛使用于汽車及零部件的制造。其中，武漢銳科展出國內(nèi)首臺1萬瓦單模光纖激光器，讓光纖激光器實現(xiàn)了從3000瓦到1萬瓦的跨越，并且實現(xiàn)了元器件及制造工藝的完全自主研發(fā)。
湖北是汽車大省，武漢是中國六大汽車生產(chǎn)基地之一，布局有東風本田、神龍公司、東風乘用車、上汽通用、吉利汽車、東風云峰等整車企業(yè)、12個整車制造廠和500多家汽車零部件企業(yè)。
激光與汽車“握手”，率先實現(xiàn)于汽車車身制造領域。由華工激光聯(lián)合華中科技大學、神龍、通用等共同研發(fā)的“汽車制造中的高質(zhì)高效、切割關鍵工藝及成套裝備”項目，曾榮獲國家科技進步一等獎。該項目實現(xiàn)汽車制造領域中激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備國產(chǎn)化，打破國外40多年的壟斷，在汽車領域核心技術取得重大突破。目前，其多套裝備及關鍵部件已在神龍公司、上汽通用、江淮、江鈴福特等313家企業(yè)成功應用，使得國外同類產(chǎn)品降價40%。
銳科激光的紫外皮秒激光器在銅箔和不銹鋼箔上的炫彩標記。記者周超 攝
激光切割和激光焊接技術，助推湖北汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)悉，使用智能激光焊接生產(chǎn)線，可滿足不同車型混線生產(chǎn)，平均一分鐘可焊接完成一部車，較之傳統(tǒng)的點焊，速度提升30%以上，工藝成本降低40%，車身剛度提高30%。
神龍公司是中國最早應用激光焊接技術制造車身的車企之一。“早在十多年前，神龍公司就應用激光焊接技術制造轎車。”12日，神龍公司工程師國莉介紹說，目前神龍公司旗下的東風雪鐵龍、東風標致雙品牌全系車型的車身制造，全部應用激光切割和激光焊接技術，“不僅高效，還極大地確保了產(chǎn)品的安全性”。
在汽車制造領域，漢產(chǎn)高端焊接激光裝備從車身制造向零部件、新能源汽車動力電池領域推進并取得突破。12日下午，武漢銳科應用工藝技術研究部副主任吳澤鋒介紹，該公司研發(fā)制造的藍光光纖輸出半導體激光器，能應用于金、銀、銅等有色金屬和合金鋼的焊接，還能焊接新能源汽車的動力電池，有效提高了動力電池的效率和安全性。
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