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3月18日，北京極光星通科技有限公司通過“光傳01/02試驗星”成功開展了國內首次在軌星間400Gbps超高速激光通信數據傳輸試驗并取得成功。

“光傳 01/02 試驗星”面向國家大型衛星組網需求開展研制及試驗，支持星間、星地激光高速數據傳輸技術的試驗與驗證工作。

此次試驗采用極光星通自主研制的LT-II型激光通信終端，兼容相干、非相干通信體制，支持10Gbps、100Gbps、400Gbps多檔通信速率。

技術團隊針對高精度捕獲建鏈穩定跟蹤、光機多通信體制兼容、商用(COTS)通信模塊在軌應用、高寬帶協議處理等多項技術開展攻關，試驗在雙星星間距640km下開展，在空口側速率400Gbps 模式下實現星間單次任務傳輸業務數據總量14.4T字節，通信總時長6分44秒，任務期間鏈路跟蹤穩定，跟蹤誤差小于5urad。

此次技術試驗顯著提升了星間信息交互能力，為未來空間高寬帶組網應用提供了有力技術支撐，將進一步助力我國衛星互聯網領域高速發展。

（來源：極光星通 Laser Starcom 微信公眾號）

大航進展：躍遷一號火箭發動機與控制系統聯合試車圓滿成功

近日，航天科技集團六院和大航躍遷聯合組織了躍遷一號可重復使用火箭80噸級液氧甲烷發動機與控制系統聯合熱試車試驗，取得圓滿成功。

此次試車主要驗證二級飛行時序，考核了發動機長時間滑行、二次起動、推力調節等功能，驗證了發動機控制器、節能管理單元、測發控系統等性能。經試車后分析，各項指標均達到設計要求，發動機各組件功能正常，狀態良好，控制系統各功能性能參數正常，符合預期。 此次試車發動機是航天科技集團六院研制的一款大推力可重復使用發動機，將用于躍遷一號可復用火箭飛行試驗。

該發動機突破了多次起動控制技術、大熱流重復使用推力室熱防護技術、長壽命重復使用渦輪泵關鍵技術、發動機重復使用維護等，具備AI在線故障診斷與健康管理和快速測發能力，具有低成本、高可靠、易維護等特點。此次試車發動機已順利完成研制和可靠性驗證工作，具備開展飛行試驗條件。 此次試車控制系統由大航躍遷自主研制，包括發動機控制器（火石一號）、節能管理單元、測發控系統等。其中，發動機控制器具備推力控制、供配電、時序控制等功能，并通過三模熱備份冗余架構，確保可靠性；節能管理單元主要實現節能、消能等功能；測控系統采用雙冗余熱備份設計，極大提升了系統的可靠性和容錯能力。

試車結果表明，躍遷一號火箭主動力發動機與控制系統匹配圓滿成功，為國內首型“筷子夾”塔架回收可重復使用液體火箭——躍遷一號首飛打下堅實基礎。

（來源：大航躍遷 微信公眾號）

國 際 航 天

歐洲航天局新一代超級計算機“Space HPC”正式啟用

近日，歐洲航天局（ESA）宣布，其新一代超級計算機“Space HPC”已正式投入運行。這臺超級計算機將為歐洲航天工業的科學研究與技術開發提供強大的算力支持。

“Space HPC”位于意大利首都羅馬附近的歐洲航天局弗拉斯卡蒂ESRIN地球觀測中心內。該超算系統配備了約34000個基于x86架構的CPU核心，同時搭載了108塊英偉達H100 AI GPU，原始算力可達5 PFlop/s。系統采用了2×400Gb/s的InfiniBand高速互聯技術，整體內存容量高達156TB，并配置了帶寬達500GB/s、總容量為3.6TB的固態硬盤存儲池。此外，“Space HPC”采用直接液體冷卻技術，其電源使用效率（PUE）低于1.09。

歐洲航天局總干事約瑟夫·阿施巴赫爾表示，借助這一全新的設施，歐洲航天局將能夠提供靈活的超級計算基礎設施，以支持該機構計劃中的項目，同時為行業參與者和研究人員提供研發、測試以及快速基準測試的支持。中小企業、初創企業以及Philabs等創新平臺也將有機會獲取資源，從而推動歐洲航天工業的創新與合作。

“Space HPC”不僅為數字經濟的互聯互通提供了重要基礎設施，還將在支持歐洲綠色協議和數字化議程方面發揮關鍵作用。歐洲航天局將繼續致力于服務航天領域，不斷提升自身的靈活性與效率，并將歐洲公民的利益置于工作的核心位置。

（來源：中關村在線 網站）

美國“龍”飛船載滯留宇航員啟程返航

新華社華盛頓3月18日電 美國太空探索技術公司“龍”飛船搭載包括因“星際客機”飛船故障滯留國際空間站的美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯在內的4名宇航員，于美國東部時間18日凌晨脫離國際空間站，啟程返回地球。

美國航天局的直播畫面顯示，“龍”飛船于美國東部時間18日1時05分（北京時間18日13時05分）脫離空間站啟程返航。飛船計劃于當天17時57分（北京時間19日5時57分）左右在佛羅里達州附近海域濺落。

“龍”飛船搭載的4名宇航員分別是威爾莫爾、威廉姆斯以及美國宇航員尼克·黑格和俄羅斯宇航員亞歷山大·戈爾布諾夫。威爾莫爾和威廉姆斯于2024年6月5日乘坐“星際客機”飛赴空間站，執行該飛船的首次載人試飛任務。這艘飛船原定2024年6月14日返航，但因推進器故障和氦氣泄漏等問題，只能不載人返回地球。這兩名宇航員至今已在太空滯留超過9個月。

此次返航的另兩名宇航員黑格和戈爾布諾夫于2024年9月28日飛赴空間站。

據美航天局介紹，4名宇航員在太空期間進行了諸多科學實驗和技術演示，包括太空微生物研究，太空環境如何影響人體健康及植物生長，衛星新材料研究等。

美航天局表示，任務團隊將持續監測飛船濺落區域的天氣狀況，并在臨近飛船抵達前確定具體濺落區域。