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        將 于2011年3月在上海舉辦的慕尼黑上海激光、光電展，將有近350家來自激光生產工程、激光器及光導發光原件、光學和光學生產技術、光信息與通信技術、 機器視覺、測試測量等激光、光學等領域的國內外知名企業參展，展示面積達到23000平方米。許多世界知名企業將展示最新的激光技術在汽車工業的應用成 果。

        據悉，著名的GSI集團推出了JK604D激光器，專門為汽車工業的沖擊鉆和開孔而設計，主要應用于噴氣發動機中 的冷卻孔（噴口）coolingholes（effusion）和燃氣渦輪部件。此外，沈陽新松的光纖激光切割(laser cutting)機(laser cutting)、法利萊的walc系列和trident 系列、IPG的準連續QCW高脈沖能量光纖激光器、相干的DIAMONE系列脈沖輸出二氧化碳激光器、美國光波的Q固體激光器(solid laser)以及通快、羅芬、聯贏、大 族、鐳射谷等企業的產品，都將為汽車工業帶來顯著的技術革新。

       在同期舉辦的“第六屆國際應用激光技術中國研討會”上，與會者將就創新微加工工藝、精密加工、新型金屬加工、激光焊接、激光系統及原件在材料加工 應用、現代激光源六大主題進行深入討論。其中，來自通用汽車中國研究中心、寶鋼研究中心、清華大學，以及英國、美國和日本的激光應用技術專家，將就與汽車 工業相關的議題進行演講，主要內容包括：激光焊接管在汽車行業的應用、激光焊接輕質材料在汽車行業的應用、通過激光焊接鍍鋅鋼板來檢測鎖孔行為、異種金屬 激光焊接等。

         據悉，汽車工業是激光加工(laser oem)應用最多的領域之一。激光加工(laser oem)通常以切割和焊接為主。在汽車樣車和小批量生產中大量使用三維激光束切割機，對普通鋁、不 銹鋼等薄板、帶材進行切割加工。應用激光加工(laser oem)，不僅大幅度縮短了生產準備周期，并且使車間生產實現了柔性化，加工面積減小了一半。由于它的加工效率高，比 機械加工方式的加工費用減少了50%。