雖然近來人們對氫動力燃料電池車的興趣已經(jīng)在消退，而且這很大程度上是由于媒體最近對電池動力電動車和插電式混合動力車的大肆報道，但是包括行業(yè)巨頭戴姆勒公司在內(nèi)的許多汽車制造商依然在支持其燃料電池車的研發(fā)。
奔馳B級
事實上，戴姆勒剛剛才宣布了它自己氫燃料電池堆的研發(fā)，并計劃在加拿大溫哥華的一家新工廠開始生產(chǎn)氫燃料電池堆。戴姆勒已經(jīng)推出了很多的氫燃料電池車，其中包括已經(jīng)在美國進(jìn)行現(xiàn)實世界試驗的奔馳B級F-Cell車型。不過，這些都是早期推出的車型，而且搭載的是由外界供應(yīng)商設(shè)計打造的燃料電池。
在加拿大建立新工廠的決定源自于戴姆勒與加拿大Automotive Fuel Cell Cooperation機構(gòu)、Ballard公司以及競爭對手福特公司之間成立的一家合伙企業(yè)。新公司的目的是要覆蓋整個價值鏈，從材料研究到可大量運用的量產(chǎn)燃料電池的研發(fā)。
新工廠的建立將立即在溫哥華展開。生產(chǎn)廠預(yù)計會在2012年初完工，首批實際的燃料電池堆將在2013年下線。
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