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      渦輪發動機提供非?？煽康膭恿?，可用作航空發動機和動力源。它們用高鎳和高鈷合金制作以便能夠耐高溫，從第一級壓縮機出來的冷空氣對它進行冷 卻，使其具有更好的性能和更長的壽命。這一過程被稱為表層冷卻。鉆一些與表面成很小角度的孔，通過孔將冷空氣導入風扇和葉片的中心。激光能夠有效完成這些 鉆孔。

      通常，像鉻鎳鐵合金，耐鹽酸鎳基合金，MARM和Haynes這樣的合金要求孔直徑為大約400µm 到 900µm，而大部分的孔是在500-600µm之間。即使是用陶瓷隔熱涂層（TBC），也能用激光器在與表面成15度角的情況下，在這些合金上鉆孔。

     激光鉆孔有兩種方式。大部分是用沖擊鉆。將激光器的焦點設置好，這樣就可以鉆出直徑準確的孔，而且發出的激光脈沖在鉆孔時不會移動。對于大于 0.9mm的孔就需要用環鉆，環鉆時先產生一個靜態的穿透孔，然后光速移動實現切割成孔。這使激光器能鉆出翼型和其他形狀的孔。沖擊鉆是最快的方法，但是 會產生更大的直徑公差，一般是+/- 50µm，并且重鑄層比環鉆也要厚。環鉆鉆孔公差一般為沖擊鉆的一半，或更小。用沖擊鉆在3mm厚的航空用合金上鉆500µm直徑的孔需要的時間大約為 0.5秒，用環鉆所需時間大約為2.5秒。

     因為圓圓柱體上的孔是對稱的，所以采用了“飛行鉆孔”的特殊的沖擊鉆加工。以恒速轉動部件，向系統反饋回編碼器信息，連續在每個孔位置啟動激光 器脈沖，這樣系統可以以高速完成鉆孔。如果在沖擊鉆孔時需要多脈沖，工件會旋轉多次，系統在和前一個孔同樣的位置產生脈沖進行鉆孔。

       鉆孔質量取決于孔直徑公差，孔壁重鑄層厚度，重鑄層滲透到母材的裂縫，及孔氣流速度。大部分合金的重鑄層厚度應小于100um，而環鉆技術要求 小于30µm。直徑公差通常是鉆孔尺寸的基本標準。簡單的銷規測試能夠幫助設置加工參數。一般孔的尺寸精確度是由元件的氣流要求決定的。渦輪發動機的氣流 量有限，設計者為每個發動機設置氣流范圍。孔壁的重鑄層和微裂紋是和激光器參數的設置對應的。孔壁的錐度和平行度也是過程設置的一部分。選擇正確的光束直 徑和透鏡焦距來配合激光鉆孔的深度。

激光鉆孔要求激光器有很高的峰值功率和良好的光束質量。大多數高質量的激光鉆孔要求至少10KW的峰值功率，更大直徑或更深穿透性的鉆孔對峰值 功率的要求還要更高。激光器諧振器的設計和特殊鉆孔任務的優化系統在標準焊接激光器的基礎上改善了光束質量。通過透鏡傳輸的激光光束保持了光束質量，使長 焦距透鏡用于最小角度的快速鉆孔加工。在更薄元件上鉆孔可以采用光纖傳輸的激光器。激光鉆孔系統技術可以將鉆孔激光器與透鏡傳輸或光纖傳輸相結合。