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發改委發布25條城市軌道建設的批文，共計8000億元的城市軌道交通建設大舉提速。受此消息提振，昨日鐵路基建板塊飆漲3.13%，位列板塊漲幅第一，太原重工等4家個股漲停，8家個股漲幅在5%以上。隨著鐵路開工逐漸增加，下半年會給鐵路建設板塊帶來階段性的主題性投資機會。

國家發改委表示，全國多個城市共25項軌道交通建設規劃已陸續獲得批準。其中，太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門和常州6個城市的軌道交通近期建設規劃獲批，而哈爾濱、上海等城市的近期建設規劃調整方案也獲得通過。

半年報普遍業績不良

據測算，除內蒙古城際鐵路網規劃及江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃未列明項目投資額之外，剩余23個項目規劃直接投資總規模超過7000億元。上述項目加上配套投資等總投資達8426.7億元，約為中國南車及中國北車去年營業收入總和的4.95倍。而在可統計的24個項目中，軌道線路總里程為3145.22公里，平均每公里投資額為2.68億元，平均每年投資額為1685億元。這25個項目絕大多數為新增項目，意味著前述3145.22公里的里程大多為新增里程。

而在此之前，鐵路基建板塊發布的半年報卻讓投資者失望。鐵路通信信號設備商輝煌科技率先發布了2012年的半年報， 469.98萬元的虧損，較2011年同期的1390.86萬元盈利，出現了明顯的滑坡。

最新數據顯示，上半年鐵路固定資產投資為1777.51億元，同比減少1003.65億元，同比下降36.1%；基建投資1487.06億元，同比減少934.89億元，同比下降38.6%。這不僅影響了鐵路相關設備提供商的招標和交付進度，也拖累著鐵路相關建筑商的收入和利潤來源。比如負責鐵路建設的中國鐵建，今年一季度的營業收入就同比下滑31.69%，凈利潤同比下滑28.91%，中報顯示，上半年,公司的毛利率和凈利率分別為10.43%和1.75%,環比下滑了0.47和0.09個百分點。

下半年迎來業績拐點

        此次25項軌道交通建設規劃陸續獲得批準無疑給鐵路基建板塊打了一劑強心針。光大證券在其最新研報中指出，鐵路基建上半年投資僅完成全年任務的三分之一，下半年投資力度顯然會加大。中銀國際的分析師許民樂也認為，目前鐵路工程的逐步復工，將帶動鐵路設備向好發展，三季度或將有所體現。