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簡單來說，激光技術采用偏光鏡反射激光，產(chǎn)生的光束使其集中在聚焦裝置中產(chǎn)生巨大能量。如果焦點靠近工件，工件就會在幾毫秒內(nèi)熔化和蒸發(fā)，將這一效應用于焊接工藝，即為激光焊接。目前應用在汽車上的激光焊接主要分為頂篷激光釬焊和車門激光熔焊兩種工藝。

車門激光熔焊工藝是指將白車身車門內(nèi)板、窗框加強板等，通過激光焊接成門內(nèi)板總成。車門激光熔焊的優(yōu)勢在于焊接速度快和焊接精度高。

頂篷激光釬焊工藝是指通過激光釬焊完成頂篷外板和白車身之間的焊縫焊接。頂篷激光釬焊系統(tǒng)主要有機器人及焊槍、激光源和釬料送絲系統(tǒng)構成，激光源產(chǎn)生激光通過光纖傳遞到焊槍，同時控制送絲機送絲，機器人帶動焊槍和送絲管移動，通過聚焦的激光熔化焊絲完成焊縫的調(diào)料。機器人和激光源一一對應，同時又互為備用，減少因激光源故障導致的停產(chǎn)。

總體而言，激光焊接的特點是被焊接工件變形極小，幾乎沒有連接間隙，焊接深度比高，例如焊縫寬度很小，連接間隙實際為零，焊接質(zhì)量比傳統(tǒng)方法高。所以在一些用激光焊接的汽車頂殼是不用裝飾條遮蔽焊接線的。而且用激光焊接技術，既提高了工件表面的美觀，又降低了板材使用量，由于零件焊接部位幾乎沒有變形，不需要焊后熱處理，還提高了車身的剛度。