2013年7月26日消息 - 擁有先進工程技術的密歇根州航空航天公司（MAC）已經收到了美國航空航天局合作的合同-基于其掌握的機載光學大氣數據系統進行火山灰檢測。但合同中的詳細條款還未披露。
火山灰是一個對飛機發動機有著顯著危害的因素 - 它會進入擋風玻璃和電子原件中，對飛機的正常程序造成影響，擾亂空中飛行。在2010年，有好幾個月，冰島的埃亞菲亞德拉冰蓋火山灰影響了歐洲的航空飛行；這個月有幾個星期，墨西哥的波波卡特佩特火山也影響了從墨西哥城出發的航班。
在最初階段他們有了第一筆創新研究（SBIR）資金-名為“火山灰檢測使用拉曼激光雷達：Vader，MAC將與與美國宇航局的馬歇爾太空飛行中心協作 ，基于其光學空中數據系統 - 使用紫外激光測量風速，風向，溫度和密度 - 從后面一個嵌入式安裝的窗口測量空中的火山灰。
“我們正在開發一個完全集成的大氣飛行安全的情報包” 首席執行官Peter Tchoryk說，“有了這筆資金，我們離開發出適合有人及無人駕駛機的簡潔有效，功能多樣的光學解決方案越來越近了。
Vader可連續監測火山灰是否會影響到在前面的民用和軍用飛機的飛行環境，并在危險情況下可提供警告。 結構緊湊版本的Vader可以安裝在無人機上，在大型火山爆發時可用來偵查通風道是否安全適合飛行 。
該技術還可以用來研究火山灰羽狀物和影響火山體表的大氣不穩定因素，例如風暴和颶風。該項目的總策劃是R&D的副總裁Dominique Fourguette。
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