目前，蘭州鐵路局下轄隴海、蘭新、蘭青、包蘭、干武、寶中、西平7條干線和部分支線，運營總里程3466.7公里。另外，寶蘭客專、蘭渝鐵路等6條鐵路正在建設，銀蘭二線、銀西鐵路等3條鐵路即將建設。預計到2020年，蘭州鐵路局管內的營運里程將達到5529.40公里，等于再造一個蘭州鐵路局。
根據國家發改委批準的《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃“四縱四橫”等客運專線以及經濟發達和人口稠密地區城際客運系統。其中“四橫”客運專線的“第一橫”，就是徐州-鄭州-蘭州客運專線。
據了解，徐蘭客運專線由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成，徐蘭高鐵東起徐州經商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州，全長約1400公里，線路走向大體上與既有隴海鐵路平行，速度目標值200公里/小時以上，預測2015年客車106對。
徐蘭客運專線建成后，將實現客貨分線運輸，對于擴大陸橋通道運輸能力，加強華中、華北、華東與西北等省市的客貨交流，增強陸橋通道的靈活性，具有重要意義。按照規劃，寶蘭客運專線2017年貫通后，徐蘭客運專線將實現全線運行。
另外，根據《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，我國中長期鐵路建設的重點將以擴大西部路網規模為主，形成西部鐵路網骨架，完善中東部鐵路網結構，提高對地區經濟發展的適應能力，規劃建設新線約 4.1 萬公里。其中，涉及到我省的蘭新高鐵、蘭渝鐵路等線路，就在此項規劃之列。
據悉，今年底前蘭新高鐵將全線開通運營，寶蘭客專、中川、蘭渝、天平、敦格、干武二線6條鐵路正在建設之中，其中蘭渝鐵路將于2016年竣工通車，寶蘭客專將于2017年建成運營，加上即將建設的銀蘭二線、銀西鐵路、蘭合鐵路、蘭州集裝箱中心站4個項目，以蘭州為樞紐的西北鐵路網將更加完善。
預計到2020年，上述項目全部建成運營后，蘭州鐵路局管轄范圍內的鐵路營運里程將達到5529.40公里，相當于再造一個蘭州鐵路局。
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