4月上市的豐田卡羅拉配備了自動制動器“SafetySenceC”，該制動器不僅可以在最高80km/h的車速下啟動，而且采用了不易與后方車輛碰撞的技術，包括及時亮起剎車燈的技術以及在接近前方障礙物時剎住車輛的技術。
豐田在日本汽車技術協會舉辦的“2015年春季大會學術演講會”上介紹了這些技術。剎車燈會在啟動自動制動器的零點幾秒前亮起。豐田在經過驗證后證實，如果在突然減速的0.3～0.5秒前亮起剎車燈，就能縮短后方車輛駕駛員踩下制動器之前的反應時間。卡羅拉配備的傳感器，由德國大陸公司生產，配備了攝像頭和紅外線激光器。按照日本交通法的規定，如果不是在制動器工作狀態，就不能亮起剎車燈。對此，豐田在剎車燈亮起時進行0.07G左右的弱力制動。
如果能夠在盡量接近前方障礙物時剎住車輛的話，就能延長與后方車輛的車間距離，從而降低碰撞可能性。不過，制動距離因剎車片的狀態、車身重量、路面摩擦系數等不同而異。為了在任何環境下都能以足夠的制動距離在接近障礙物時剎住車輛，豐田新開發出了一種名叫減速度反饋控制的算法。該算法利用車輛的減速度推測值，來補償從傳感器端ECU（電子控制單元）到制動ECU的減速度指令值。該公司已證實，如果車速為10～30km/h，就能在距離前方障礙物1.2m處穩定地剎住車輛。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
