德國汽車制造商寶馬一直是汽車行業內使用添加劑制造技術的先驅。去年11月，該公司就曾慶祝其使用3D打印技術已25年，而現在，它又宣布將繼續擴大其生產過程中對添加劑制造技術的使用范圍。而隨著擴展，寶馬將繼續與惠普的多噴漆融合技術進行資源整合，利用平面3D打印的方法降低汽車零部件的生產成本和時間。
自2012年以來，寶馬一直將3D打印的零部件加入到了整體的產品中。令人印象深刻的是，寶馬旗下的豪華品牌勞斯萊斯宣布，其著名的幽靈系列車現在有超過10000個3D打印零部件，這些零部件包括危險警告燈、中心鎖按鈕、電子停車制動器、插座等。據勞斯萊斯公司表明，他們將加入更多的3D打印零部件到他們的新車“黎明”中。
事實上，添加劑制造技術給汽車行業帶來了許多好處，包括更快地構建出汽車原型，以及在復雜的生產過程降低成本，提供效率。“添加劑技術將成為未來寶馬集團的主要生產方法。同時也將成為勞斯萊斯生產一體化的一個重要的里程碑式技術。我們將利用這種方法擴大生產規模，也希望能夠進一步縮短生產時間。”寶馬集團Udo Hanle說到。
除此之外，寶馬集團還正在探索新的添加劑制造技術，如平面打印等工藝。據寶馬集團添加劑制造中心主任Jens Ertel表示，如惠普的多射流融合系統等平面打印技術能夠比標準點對點3D打印方法更快地完成生產，同時也在結合打印頭和液體劑的過程中，實現更靈活的生產制造。
總而言之，寶馬集團目前依舊是運用添加劑制造技術的先驅公司，通過他們的不斷探索和實踐，效率不斷地提高，未來的汽車交付時間相信會大大的縮短。
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