“目標(biāo)完成之后，將會(huì)使高鐵鋼軌耐磨壽命提高10倍以上，從而使得鋼軌的換軌次數(shù)減少50%，從而使高速鐵路運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性更具保障。”9月27日，華工科技總裁閔大勇在“高效的激光強(qiáng)化在鐵路航空領(lǐng)域的示范應(yīng)用”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上，介紹了項(xiàng)目應(yīng)用的前景。
從1997年到2007年，中國(guó)鐵路先后有6次大面積提速。2008年中國(guó)高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速最高達(dá)350公里，未來(lái)將有可能提升到400公里以上甚至更高。閔大勇說(shuō)，傳統(tǒng)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)方法已很難滿(mǎn)足關(guān)鍵零部件易損部位的強(qiáng)韌性和抗疲勞問(wèn)題，如高鐵鋼軌、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉盤(pán)、葉片等。高效智能的激光強(qiáng)化技術(shù)，旨在研究出超高能、可控性強(qiáng)的激光強(qiáng)化新工藝和新裝備。
另一個(gè)由華工科技牽頭的“工業(yè)級(jí)皮秒/飛秒激光器關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目也同時(shí)啟動(dòng)。據(jù)技術(shù)人員介紹，皮秒、飛秒是極短的時(shí)間單位，皮秒激光器一個(gè)脈沖只有10皮秒，相當(dāng)于一次加工時(shí)間只有1千億分之一秒，飛秒激光器更達(dá)到每次加工僅35萬(wàn)億分之一秒，在這么短的時(shí)間對(duì)材料注入大量的能量，破壞材料分子鏈的同時(shí)，不會(huì)引起材料產(chǎn)生“熱”，發(fā)生變形。即便是藍(lán)寶石類(lèi)易碎材料，也可瞬間完成無(wú)裂切割。在制作心血管支架及眼科手術(shù)中，更是得心應(yīng)手。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人閔大勇介紹：在科研和工業(yè)化領(lǐng)域，皮秒、飛秒激光器缺乏核心器件，導(dǎo)致超快激光器研發(fā)、生產(chǎn)受制于人，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法滿(mǎn)足工業(yè)高產(chǎn)出率的需求，產(chǎn)品可靠性不高不能適應(yīng)工業(yè)加工質(zhì)量的需求，長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，成本居高，嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。該項(xiàng)目完成后，國(guó)產(chǎn)同類(lèi)設(shè)備價(jià)格可降低40%以上，并將帶動(dòng)3C、醫(yī)療、光伏、新能源等領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展。
閔大勇說(shuō)：“現(xiàn)在在微加工這塊，國(guó)家現(xiàn)在把工業(yè)級(jí)的皮秒和飛秒激光列為國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)，頗具戰(zhàn)略眼光。這說(shuō)明國(guó)家同時(shí)看到了微加工這塊的戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì)。這將與應(yīng)用市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)一起，帶來(lái)中國(guó)激光產(chǎn)業(yè)的黃金期。”
據(jù)悉，國(guó)家出臺(tái)《深化科技體制改革實(shí)施方案》后第一次發(fā)布了共計(jì)42個(gè)“國(guó)家科技重點(diǎn)研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)”。“工業(yè)級(jí)皮秒/飛秒激光器關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”以及“高效智能激光強(qiáng)化設(shè)備研制及在鐵路、航空領(lǐng)域關(guān)鍵部件上的示范作用”屬于“增材制造和激光制造重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專(zhuān)項(xiàng)”中的兩項(xiàng)。
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