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軍工航天新聞

美軍四年后將為戰(zhàn)機裝激光武器 或顛覆空戰(zhàn)模式

星之球科技 來源:新浪軍事2017-11-10 我要評論(0 )   

  近期,美國空軍實驗室和洛克希德馬丁公司簽訂了一份合同,為戰(zhàn)斗機開發(fā)高能激光自衛(wèi)系統(tǒng),并計劃在2021年裝機進行實際測試。

 

 
  近期,美國空軍實驗室和洛克希德馬丁公司簽訂了一份合同,為戰(zhàn)斗機開發(fā)高能激光自衛(wèi)系統(tǒng),并計劃在2021年裝機進行實際測試。
 
  筆者在2013年的文章《在天空中打炮——戰(zhàn)斗機機炮使用的發(fā)展》中,就指出過,在戰(zhàn)斗機上,隨著技術(shù)的進步,激光武器將在未來的十幾年到二十幾年內(nèi)開始實用化,并取代機炮。
 
  隨著紅外成像等先進導引頭的應(yīng)用,面對AIM-9X、霹靂-10這樣的導彈,戰(zhàn)斗機傳統(tǒng)的干擾手段效果變得非常低下,采用激光對導彈的光電器件進行硬殺傷,就成為一個極具潛力的發(fā)展方向。
 
  另一方面,在戰(zhàn)斗機的近距格斗空戰(zhàn)中,機炮由于身管結(jié)構(gòu)和后坐力等限制,是一種使用局限性極大、效率極其低下的武器。
 
 
  機載激光系統(tǒng)如果能夠?qū)λ闹芨飨虻膶椆怆妼б^實施準確的照射、硬殺傷燒毀;那么它在傳統(tǒng)的機炮格斗距離上,瞬間或者永久致盲載人戰(zhàn)斗機的飛行員雙眼同樣是完全可行的——即使風擋和頭盔帶有針對性的防護設(shè)計。
 
  即使是沒有飛行員的無人機,也不會在戰(zhàn)斗機的激光自衛(wèi)武器面前保持多久的生存力優(yōu)勢。只要激光的功率進一步提升,直接燒穿飛機的輕質(zhì)外殼結(jié)構(gòu),燒毀內(nèi)部的設(shè)備、點燃油箱,都是必然的殺傷結(jié)果。
 
 
 
 
  如果具備對飛機結(jié)構(gòu)實施硬殺傷的全向攻擊高功率激光武器系統(tǒng),成熟到足以裝進殲20這樣的大型戰(zhàn)斗機機身內(nèi);那么現(xiàn)有的近距空戰(zhàn)理論,將只能全面廢棄重寫。實際上這類問題,是現(xiàn)在美國和中國都沒有形成被廣泛一致認可的六代機標準的關(guān)鍵之一。
 
  有很多潛在性的技術(shù),一旦得到突破性的發(fā)展和普及應(yīng)用,對于現(xiàn)有的空戰(zhàn)模式會形成顛覆性的改變;而現(xiàn)在,對于這些技術(shù)在未來的突破速度和影響范圍、深度,大家都吃不準。激光算是這些技術(shù)里目前發(fā)展最明朗、影響最好預測的一個了。
 
 
 
  機載激光武器現(xiàn)階段的主要問題,是體積和功耗太大。比如美國海軍目前正在測試中的艦載激光防空系統(tǒng),雖然射程遠,殺傷力強,但是其最大輸出功率要求,也達到150千瓦。
 
  這個數(shù)字,已經(jīng)超過一部分五代機的總發(fā)電功率。不要說飛機,實際上除了DDG1000還不清楚,美國所有的驅(qū)逐艦和巡洋艦,其電力系統(tǒng),都只能勉強再帶動一臺100千瓦的激光器。
 
 
 
  而戰(zhàn)斗機要搭配機載激光自衛(wèi)系統(tǒng),必然要對飛機的發(fā)電和供配電系統(tǒng)進行重大改進,大大提升其功率。而且這個問題還涉及到發(fā)動機——發(fā)電機的動力是從發(fā)動機中抽取出來的,榨取的比例過高,超出發(fā)動機原始設(shè)計極限,會大大降低發(fā)動機的可靠性、甚至完全無法正常使用。
 
  另一方面,激光發(fā)生器、確保激光準確聚焦,并跟蹤、照向目標的伺服和光學調(diào)節(jié)機構(gòu),本身需要對應(yīng)的體積和重量作為基礎(chǔ)。而且隨著射程和功率要求的加大,體積和重量也會不斷增加。
 
 
 
 
  就目前的情況看來,2021年測試完成的戰(zhàn)術(shù)飛機激光系統(tǒng),受限于功率、全套系統(tǒng)的體積和重量,很可能只具備對光電探頭、人體肉眼等軟目標的硬殺傷能力;這一局面,可能一直會持續(xù)到本世紀30年代。

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