保時(shí)捷經(jīng)典(Porsche Classic)將使用3D打印機(jī)使舊車保持運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為世界各地的發(fā)燒友按需生產(chǎn)零件。
這家制造商的傳統(tǒng)部門表示，它將使用激光3D打印來生產(chǎn)“僅需要少量的極其稀有的零件”，以使稀有汽車?yán)^續(xù)行駛。
大多數(shù)零件要么保留庫存，要么使用原始工具進(jìn)行復(fù)制-尤其對(duì)于像標(biāo)志性的911系列這樣的型號(hào)，在收藏家中仍然很受歡迎。
但是，諸如1986年的保時(shí)捷959超級(jí)跑車(僅制造292輛)之類的稀有汽車需要采用不同的方法。3D打印的出現(xiàn)使保時(shí)捷能夠啟動(dòng)計(jì)算機(jī)并快速打印棘手零件(例如離合器釋放桿)的單個(gè)示例，而無需進(jìn)行工具加工以生產(chǎn)少量昂貴的部件。
保時(shí)捷表示，“從技術(shù)和視覺角度出發(fā)”，3D打印的零件均滿足其所有要求。
已經(jīng)可供印刷的部件包括959的油箱蓋墊圈，用于限量版Speedster敞篷車的后視鏡，用于1950年代356系列的支架和用于964的曲柄。確保諸如保時(shí)捷718 Cayman之類的現(xiàn)代汽車將來會(huì)從類似的支持中受益。
大多數(shù)零件要么保留庫存，要么使用原始工具進(jìn)行復(fù)制-尤其對(duì)于像標(biāo)志性的911系列這樣的型號(hào)，在收藏家中仍然很受歡迎。
但是，諸如1986年的保時(shí)捷959超級(jí)跑車(僅制造292輛)之類的稀有汽車需要采用不同的方法。3D打印的出現(xiàn)使保時(shí)捷能夠啟動(dòng)計(jì)算機(jī)并快速打印棘手零件(例如離合器釋放桿)的單個(gè)示例，而無需進(jìn)行工具加工以生產(chǎn)少量昂貴的部件。
保時(shí)捷表示，“從技術(shù)和視覺角度出發(fā)”，3D打印的零件均滿足其所有要求。
已經(jīng)可供印刷的部件包括959的油箱蓋墊圈，用于限量版Speedster敞篷車的后視鏡，用于1950年代356系列的支架和用于964的曲柄。確保諸如保時(shí)捷718 Cayman之類的現(xiàn)代汽車將來會(huì)從類似的支持中受益。
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