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德國跨國汽車公司戴姆勒公司（Daimler AG）及其服務品牌Omniplus創建了一個移動3D打印中心，用于分散式零部件的生產。移動式集裝箱將在漢堡的BusWorld Home（BWH）服務中心內運行，并且可以通過卡車運輸到僅需電力和互聯網連接即可運行的任何位置。

　　“借助移動3D打印中心，我們可以在更大程度上利用3D打印的優勢，并進一步提高我們提供備件的速度，”戴姆勒客車客戶服務與零件負責人Bernd Mack說。“根據需要分散零件的生產可以避免倉儲成本并減少運輸路線。

　　“因此，3D打印不僅使我們能夠快速，靈活和經濟地滿足客戶要求，而且還可以改善我們在生產備件方面的生態足跡。”

　　戴姆勒已經對其車輛進行3D打印零配件已有一段時間了。2016年，該公司宣布將開始為其卡車系列提供3D打印備件，并于次年宣布生產首款金屬3D打印備件。

　　在2019年，該公司宣布了一項合作伙伴關系與瑞士SLS 3D打印機制造商Sintratec安裝一個S2 3D打印機在其EVOBUS在新烏爾姆生產基地。通過添加新打印機，EvoBus子公司將3D打印引入內部，從而降低了服務和物流成本。

　　該公司還與行業合作伙伴EOS和Premium AREOTEC共同完成了其下一代增材制造（NextGenAM）項目，該項目專注于生產用于汽車和航空航天應用的鋁制零件。

　　領航集裝箱跨度為十二乘三米，旨在為公交客戶提供更快的備件。該集裝箱位于已經為Mercedez-Benz和Setra巴士提供各種服務的BWH服務中心，該容器將使該中心能夠在內部快速生產3D打印備件。

　　該容器配有工業3D打印機，使戴姆勒能夠生產批量生產的高質量零件。這些零件均采用優質聚酰胺進行增材制造，并符合公司的注塑成型和深沖零件生產標準。

　　除3D打印機外，容器內還有一個CAD工作站和一個加工站，在加工站中準備粉末，并在過程的最后階段將零件中的殘留粉末清除掉。在相鄰的房間中，有一個噴砂系統和一個空氣壓縮機，噴砂系統使零部件的表面光滑。該容器還配有工業真空吸塵器，空氣過濾器和空調系統。

　　漢堡BWH在噴漆方面的專業知識意味著可以直接根據客戶要求精制3D打印零件，因此，戴姆勒客車正在該中心建立進一步的3D打印備件生產設施。

　　根據戴姆勒的說法，將來公共汽車客戶將能夠通過Omniplus On門戶購買3D打印許可證，然后通過經過認證的3D打印中心生產相應的零件。