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傻瓜才用激光雷達(dá)！為什么馬斯克這么恨激光雷？
為什么馬斯克這么恨激光雷達(dá)呢？列位搶灘自動駕駛技術(shù)的大佬們都在用，就他異類，深入了解一下原來如此。要實(shí)現(xiàn)真正的智慧駕駛、自動駕駛，本質(zhì)上就是要實(shí)時地繪制出周圍環(huán)境的3D地圖.有三種技...
2021-05-08 -
為何馬斯克瘋狂嘲諷激光雷達(dá)？
自動駕駛在本屆上海車展當(dāng)中絕對算得上是一大亮點(diǎn)，除了大疆、華為等自動駕駛領(lǐng)域的新星初顯身手之外，其中也有不少值得討論的話題。這次，我們來聊一聊激光雷達(dá)這個頗具爭議的“貴重物品”，在...
2021-04-29 -
華為的激光雷達(dá)和特斯拉的視覺算法，誰才是自動駕駛的未來？
激光雷達(dá)和視覺算法應(yīng)該是相輔相成的關(guān)系，激光雷達(dá)可以大幅提升視覺算法的精度，降低視覺處理對于超高精度算法的依賴，但目前高成本制約了更多的激光雷達(dá)出現(xiàn)在整車上；而視覺算法在未來的自動...
2021-04-28 -
MINI研發(fā)新的安全車 采用3D打印零件
在大多數(shù)車企眼中，參加FORMULA等賽事意味著對企業(yè)技術(shù)實(shí)力的重大考驗(yàn)。其中安全車的設(shè)計(jì)需要在傳統(tǒng)車型的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的性能輸出，相對于天馬行空的賽車而言其實(shí)更具挑戰(zhàn)性。近日MINI為FOR...
2021-04-26 -
推動汽車發(fā)展，奧迪擬擴(kuò)大3D打印
自從首批3D打印機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營以來，各大汽車公司都一直積極將3D打印技術(shù)用于原型制作等應(yīng)用。隨著3D打印技術(shù)的進(jìn)步，汽車制造商已經(jīng)開始能夠制造夾具、固定裝置等零件。現(xiàn)在，越來越的汽車廠商...
2021-04-26 -
3D打印逐漸成為新款汽車開發(fā)與制造的剛需
2021年4月19日上海車展開幕，大量新車的報道及視頻撲面而來，尤其是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的介入讓電動汽車新產(chǎn)品推出的速度越來越快，各大車廠都在使用新的技術(shù)手段來加快新車的研發(fā)和上市速度，而3D打...
2021-04-26 -
英利汽車：車身輕量化解決方案專業(yè)提供商
在證監(jiān)會核準(zhǔn)了英利汽車的上市首發(fā)申請之后，公司上市已經(jīng)箭在弦上。根據(jù)英利汽車的披露，本次公開發(fā)行股票數(shù)量不超過約1.49億股，初步詢價時間為3月29日和3月30日；網(wǎng)上、網(wǎng)下申購日期為4月2日...
2021-04-25 -
3D打印逐漸成為新款汽車開發(fā)與制造的剛需
2021年4月19日上海車展開幕，大量新車的報道及視頻撲面而來，尤其是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的介入讓電動汽車新產(chǎn)品推出的速度越來越快，各大車廠都在使用新的技術(shù)手段來加快新車的研發(fā)和上市速度，而3D打...
2021-04-21
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