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超快脈沖激光器提高數據傳輸速度
據英國路透社1月13日報道，當地時間1月12日，英特爾無人駕駛汽車子公司Mobileye負責人宣布，希望在2025年之前轉向使用公司自研的雷達技術，只為每輛汽車配置一個激光雷達傳感器，以降低自動駕駛...
2021-01-25 -
我國汽車制造業彎道超車，進入加速期！電動車前景如何？
隨著我國經濟的不斷崛起，老百姓已經不再滿足于簡單的溫飽，很多人都開始投資股票。相信不少小伙伴都知道，股市可以體現我們國家發展的方向，國家的“大錢”都花在哪里在股市上會有明顯的體現，...
2021-01-22 -
激光雷達與視覺算法，誰能贏得自動駕駛的未來？
導語：從技術層面看，讓機器學會和人類一樣深度思考，來代替人類駕駛車輛的視覺算法無疑是非常先進與智能的。但在目前的條件之下，加入激光雷達，也明顯是更具安全保障的方案。即使在5年之前，...
2021-01-21 -
蘭博基尼借力3D打印造超跑 3D造車將實現？
3D打印技術自公布以來，在諸多領域發揮著積極的作用，從建筑、醫療到工業生產，3D打印技術都發展了顯著的成果。最近著名的超跑品牌蘭博基尼就用3D打印技術打造了一亮概念跑車。 此次打印的車型...
2021-01-20 -
四種不同激光雷達有何區別
2020 年，Apple 在新款 iPad Pro、iPhone 12 Pro 和 iPhone 12 Pro Max 上搭載 dToF 激光雷達模組。讓激光雷達再次引發民眾討論。 雖然蘋果產品上搭載的激光雷達也是基于飛行時間原理，但...
2021-01-20 -
多款車型將量產，車用激光雷達今年或起量
2021年或將是激光雷達上車元年。小鵬汽車、蔚來等車企陸續宣布將在今年推出搭載激光雷達的量產車型，本田、豐田雷克薩斯、長城都曾表示于2021年量產激光雷達車。雖然激光雷達商業化早在2000年已...
2021-01-19 -
國軒高科與大眾合作 繼續提升磷酸鐵鋰電池市場份額
動力電池是新能源汽車的主要成本，在補貼政策的逐步直至完全退坡之下，磷酸鐵鋰電池市場逐漸升溫。據GGII數據，2020年11月磷酸鐵鋰電池的裝車量在全材料類型占比已達到44.4%。“磷酸鐵鋰電芯能...
2021-01-15 -
強強聯合下，激光雷達量產上車元年即將到來？
誰都想打響2021年的第一槍，汽車領域各方選手亦是如此，但現實總是PiaPia打臉，只要有競爭就會有輸贏。在新年第一天，汽車界的眾多訊息基本都被特斯拉官網Model Y降價的消息所淹沒，以至于如果...
2021-01-12
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