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7月22日，由民航華東地區管理局、民航華東地區空管局支持，南通市政府和上海通用航空行業協會共同主辦，華東地區首個專業航空饕餮盛宴---“2016華東國際通用航空展覽會暨第二屆華東通用航空產業論壇”在江蘇省南通市興東國際機場揭開序幕。作為華東地區首個聚焦通航產業的航空盛會，首日便迎來絡繹不絕的專業觀眾觀展。

上午十點，萬眾睢睢的動態飛行表演吸引了眾多觀眾駐足而觀。據悉，此次航展動態飛行表演為期三天，7月22日至24日每天都將有精彩的飛行表演博取我們眼球。今天參加飛行表演的企業共有6家企業8架飛機進行飛行表演，他們分別是和利通航攜1架國產AC311，豪海通航攜3架Cessna208B，上海宜航通航攜1架 R44，中意通航攜1架Cessna208，嘯翔通航攜1架Cabri G2，江蘇眾邦通航攜1架Cessna172。

首先映入眼簾的是和利通航的國產AC311,一個漂亮的低空通場后，進行懸停表演。盡管天氣異常炎熱，但絲毫未擋住觀眾觀看的興致。

參演飛機Cessna208、Cessna172分別表演連續起飛、低空通場，R44、Cabri G2分別表演低空通場、懸停等高難度動作，展示良好的飛機性能的同時，更展示出飛行員精湛的飛行駕駛技術，迎來觀眾的熱烈喝彩。

接下來，由小編帶大家簡單科普一下低空通場和懸停。

低空通場是指飛機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是飛機表達敬意的一種方式，是一種禮節。一般認為100m-20m都可以視為低空，但是要看具體是什么性質的飛行以及什么機型。對駕駛員的飛行技術有很高的要求。

懸停是指航空器在一定高度上保持空間位置基本不變的飛行狀態。具有這種飛行能力的航空器目前主要是直升機，這是它與固定翼航空器之間的一個重要差別。懸停是直升機最主要的飛行特色，由于懸停時，直升機需要消耗比巡航飛行還要高的功率，發動機的負擔比較重，所以起飛時的懸停階段常被用來檢查發動機工作情況，以確保飛行安全。