在某些無(wú)人駕駛汽車(chē)中，激光雷達(dá)充當(dāng)著汽車(chē)的雙眼，但是，無(wú)人駕駛車(chē)傳感器系統(tǒng)存在漏洞，激光雷達(dá)繪制的3D圖片是可以偽造的。近日，美國(guó)安全創(chuàng)新首席科學(xué)家Jonathan Petit發(fā)表的一篇論文中詳細(xì)介紹了如何來(lái)破解無(wú)人駕駛汽車(chē)上的激光雷達(dá)傳感器。
盡管無(wú)人駕駛車(chē)傳感器系統(tǒng)存漏洞激光雷達(dá)繪圖可偽造。盡管無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)代還未到來(lái)，但是人們已經(jīng)很早就開(kāi)始關(guān)注它的安全性。美國(guó)安全創(chuàng)新首席科學(xué)家Jonathan Petit發(fā)表的一篇論文中詳細(xì)介紹了如何來(lái)破解無(wú)人駕駛汽車(chē)上的激光雷達(dá)傳感器。
佩蒂特稱(chēng)，他使用一種弱激光和脈沖發(fā)射器裝置能夠“欺騙”無(wú)人駕駛汽車(chē);看到根本不存在的物體。
激光雷達(dá)是一種類(lèi)似雷達(dá)的系統(tǒng)，它使用一種脈沖激光來(lái)創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無(wú)人駕駛汽車(chē)中，激光雷達(dá)充當(dāng)著汽車(chē)的雙眼。但是，激光雷達(dá)繪制的3D圖片是可以偽造的。
佩蒂特表示，黑客可以在無(wú)人駕駛汽車(chē)周?chē)鷤卧煲恍?shí)際并不存在的障礙物，無(wú)人駕駛系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)到這些“障礙物”后，就會(huì)停止或者躲避，就如同一個(gè)喝醉酒的人，這樣無(wú)人駕駛汽車(chē)就會(huì)寸步難行。
佩蒂特表示，他已經(jīng)在距離激光雷達(dá)20-350米范圍內(nèi)虛擬創(chuàng)建了并不存在的障礙物，比如汽車(chē)，墻壁等，不僅如此，他還能夠使無(wú)人駕駛汽車(chē)追蹤系統(tǒng)癱瘓，使其無(wú)法識(shí)別到真正的障礙物。
盡管這種漏洞目前僅存在于Ibeo Lux激光雷達(dá)上，但是佩蒂特表示，這并不是因?yàn)镮beo Lux表現(xiàn)差。他認(rèn)為，制造激光雷達(dá)設(shè)備的公司目前還沒(méi)有意識(shí)到這種攻擊風(fēng)險(xiǎn)。
佩蒂特表示，當(dāng)他在愛(ài)爾蘭國(guó)立考克大學(xué)任研究員時(shí)就已經(jīng)開(kāi)始這項(xiàng)研究。他表示，人們無(wú)需驚慌，畢竟這種攻擊風(fēng)險(xiǎn)僅存在于無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)中。佩蒂特的研究也給我們提了一個(gè)醒，無(wú)人駕駛汽車(chē)想要真正普及開(kāi)來(lái)，還有很多挑戰(zhàn)要面對(duì)。
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