軌道交通
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調研顯示，2025年中國制造業35%就業崗位將由機器完成
某電梯制造商的一線員工數量在近年大減。以前，車間員工與辦公室員工的數量比是6：4，現在則成了4：6。這一趨勢還在延續。這家企...
2020-01-18 -
東莞：堅守先進制造業的“根”與“魂”
制造業是東莞的立市之本和核心競爭力所在。2019年，東莞以建設廣東制造業供給側結構性改革創新實驗區為契機，通過拓展產業發展空...
2020-01-18 -
制造業紛紛外移，是國內人力成本高造成的嗎？
自改革開放以來，中國制造從小到大到強，憑著巨大的人口市場紅利以及強大的生產競爭力，早已成為世界最大的制造業生產大國，成為...
2020-01-18 -
強化創新引領 挺起制造業脊梁
把制造業和實體經濟搞上去、為高質量發展“強筋壯骨”，已經成為各方共識。如何強化創新引領，增強產業基礎能力、提升產業鏈現代...
2020-01-18 -
西寧市迎來綠色制造業的高光時刻
走近園區·走進企業我國80%的鋰資源集中在青海；青海沙棘占了全國沙棘資源總量的20%；青藏地區首批顆粒多晶硅于2018年在西寧出產...
2020-01-18 -
制造業面臨三大變革，加快科技創新是關鍵
制造業是立國之本、強國之基，制造業高質量發展，是我國經濟高質量發展的重中之重。如何推動制造業高質量發展？中央經濟工作會議...
2020-01-18 -
“制造業”緣何成為今年宏觀政策首個流行語
2020年伊始，宏觀政策面首個流行語已經被“蓋章認證”。之所以如此認定，是因為筆者注意到，“制造業”成為國務院常務會議以及多...
2020-01-18 -
國家發改委原副秘書長范恒山：把制造業置于世界最好水平下找差距
1月11日，由中國工業互聯網產業聯盟和《財經智庫》等共同主辦的2020中國制造論壇在廣東佛山舉行。國家發展改革委原副秘書長范恒...
2020-01-13
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